2023年07月30日

今日は、１３０ｋｍ　走行したぜい！

BMW　R１２５０　GSアドヴェンチャーじゃ！
総重量は、ガス３０L入って、３００ｋｇオーバーじゃ！
車庫から出すだけでも、緊張するんじゃ！
動き出したら、カブと変わらん。
しかし、信号での、ストップ＆ゴーは、両足がしっかり
届くのに、緊張するんじゃ！
一時停止からの左右に、動き出すときもじゃ！
そう、まっすぐ以外、緊張の連続じゃ！
じゃ、乗らなきゃエエじゃんね！などと、、。
しかし、この緊張感が溜まらん！
その為に、ジムで筋力を、、。
ようやく一か月（週３回くらい通って）じゃが、
筋力アップの成果は、まだ、分らん！

兎に角、大きいんじゃ、アタシにゃ！
じゃが、これがエエんじゃ！
多分、もう数年歳をとったら、乗ろうと思っても、
乗れんじゃろう！

Z900RSは、その点、まだ、スーパーカブなみに、
軽いので、もうちょっと乗れるかも！
ハイエナが、アタシの乗れなくなるのを、今か今かと、
舌なめずりしながら、ジーと待っとる！
ので、もうちょっと、頑張って乗るんじゃ！
体力、気力、精神力、のバロメーターじゃ！

しかし、お爺さんだもんで、何度も言うが、Z900RSは、
オーリンズでも、フルソフトにセッティングしても、
このドイツ車に、乗り心地のしなやかさには、太刀打ち
出来んのか、。
ネーキッドと、マルチパーパスと、使い勝手は違うかも
知れんが、市街地でのマンホールなど、ヒタヒタ、、。
高速では、足をガチガチにした国産車と、ちょっと前の
アメ車くらいの違いが、、。

つづく。

turuta_s_room at 11:04
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