GRヤリスです。
ECUの解析は、遅々として進まず、シャシーダイナモ
にて、２WDにして、ノーマル時　２５０PS。
ECUチューン＆マフラー＆中間パイプにて、３１０PS
位から、頭打ちであります。

何が問題か、そう、分かっておりません。
アホです、、。
排気系は、これで、完成ですが、燃料増量、ブースト
UPなど、これまでであれば、順調に仕上げれましたが、
GRヤリスは、難攻不落であります。
熊本城か、姫路城か、江戸城か、、、？

と、言い訳が続いており、不甲斐ないです。

英国の首相が、１け月あまりで、辞職とか、、。
などと、他人の不備を言ってる場合じゃありません。
日夜、努力しますです！

バイクのサスKIT[開発は、順調に、新しい発見が
目白押し、、！
バネレート、ショックの減衰値、そして、ショック、サスを
柔らかくすることで、底突きが出ますが、その防止策は、
バンプラバーです。
はあ、久しぶりにサスのノウハウを、日夜、猛勉強
してます。
そう、夜も寝ずに、昼寝して、バイクのサスのことを
考えておりまする！

１ドル、１５０円は、アタシが、サードを止めて、
アイメック解説に参加した年、１９９０年です。
この年、アイメック開業するまえに、約１か月北米を
放浪しました。
デルタ航空の海外旅行者に対し、１か月、５００ドルで
スタンバイパスといって、北米＆ハワイ地区のデルタ航空
乗り放題のチケットを買って、西部、中央部、東部を
何往復したか、、。

ワシントンの、スミソニアン航空博物館、ホワイト
ハウス、ニューヨーク、マンハッタン、自由の女神、
中部では、ダラスのケンディー暗殺現場、北に登って、
ラッシュモアマンティンの、５人の岩の大統領顔、
ジョージア州では、デイトナビーチ、フロリダキーズ、
７マイルブリッジ、老人と海の原作者、ヘミングウエイの
猫屋敷、サンセットビーチ、、。

カリフォルニアでは、スーパーマーケットに、
レンタカーを止めたら、何処か分らなくなり、ずいぶん、
捜しました、それくらい広大、、。
現在のイーオンなどの原型、、。
ラスベガス、そして、双発飛行機でのグランドキャニオン、
ヨセミテ国立公園、。
ディズニーランド、ナッツベリーファーム、ユニバーサル
スタジオと、。
そして、最大の目的は、カリフォルニア、チノ市にある
プレーンズオブフェームという、第２次大戦時の世界の
戦闘機、爆撃機の博物館。

スミソニアンも凄いですが、Ｐ＆Ｆは、当時、まだ、
かまぼこ型の建屋で、身近に、ゼロ戦など見れましてた。

でもって、当時のレートが、約１ドル、１５０円位
でした。
それでも、円高になり、１５０円になって良かったと、。
３月までは、１４５円台が、それ以降、１６０円台まで
上昇しました。
５月以降は、１５０円台におちつきましたが、、。

アタシがガキの時代は、１ドル、３６０円でした。
もう、北米人にとっては、日本は、天国であります。
絵画、骨とう品、刀、そして、不動産など、何でも
今の３倍以上、安いのですから、、。
色んなものが、海外に流失しました。  

シューテンググラスで、耳の後ろまで、、。
アタシは、広島の百貨店（当時でも、一流の）天満屋で、
アメリカ製サングラス”レイバン”を、確か、当時昭和
４８年頃、１３，０００円位で、意を決して購入
しました。
昭和５０年入社したアタシの初任給が、４５，０００円
です。
どんだけ、高かったか、、。

昭和４４年に、自動二輪の免許を取得したときの
バイクは、何と、１２５ｃｃの、スズキのコレダでした。
手信号での右折、左折、、。
同じバイクを親父に、当時、市役所の使用車を５，０００円で、。

そして、４６年ごろ、同じくバイトして購入したのが、
当時の４輪の有名レーシングドライバーが、愛用した、
北米、ＢＥＬＬ社のフルフェイスヘルメット、これも、
当時２０，０００円以上したと思いますが、思い出せません。

今でも、どちらも、大事に保管してます、、。

つづく。