ＧＴ２は、
ブースト圧の調整不良と
安定しない原因を探っています。

今回は、アクチェエーターの作動を防止するエア配管を
カットしただけでなく、ターボのウエストゲートバルブを
固定して、ターボの最大加給圧を点検、、。

絵のように、１，５まで上がり、１，３まで落ちて
落ち着きました、、。

やはり、何か悪さをしてる原因がありますが、、。
つづく。