アイコードエキシージ”黄鶴”は、また、ミッションを降ろしてます。

１１月２６日発売予定のゲンロク誌に内容が掲載されますが、
欲かいたクロスミッションが桂氏の試乗では、ダメ出しが
出ました。

で、泣く泣くまた、純正ギヤに戻してます。
この取材は１ヶ月毎にありますので、ちょっとでも予定が
狂うと、お目玉を頂戴し、１回お休みになりますので、
意地でも間に合わせないと、、、。

一口にミッション組み換えといっても、エキシージの場合、
車体かミッションを降ろすのも大変ですし、ミッション本体は、
全バラ（インプットシャフトとアウトプットシャフト）ですので
分解図が出来るような、作業工程です。

メカの練習といえば聞こえは良いですが、アイコードのメカは
２０年以上（ディラーを入れればそれ以上）のベテランです。

カーディーラー系の方でしたら工場長クラスですので、
現場はやらなくなりますが、、。

そうアイコードは、厳しいのであります。

そうやって、お客様のニーズに厳しく、かゆい所に手が届く
ようなサービスに努めてます。

昨日は、某トヨ○自動車の技術系の方がエキシージ２４０で
来店されましたが、トヨタ市もロータスエリーゼ、エキシージを
多く見るようになりました。
つづく。