２４日、ナイトセッション、夜の部の予選を取材にいきました。
正確な出場台数は、他の記事で確認願いますが、今年は２００台前後とやはり参加台数は減っているようです。

先日、フジでご一緒した佐藤久美さんは、前座のＶＬＮにレクサスＣＴ（２００Ｈじゃない、２，４Ｌエンジン搭載）で参加、ラップタイムが１１分くらいでしたので、ニュル２４Ｈは出場不可ということでした、、。
夜間、あまりに遅いと追突される危険性あるので、参加出来ないんだそうです。

兎に角、最近の出場車のトップ軍団は、８分３０秒を切ってきます。
Ｆ１コースで１分４０秒くらいですから、北コースは６分５０秒くらい、、。
直線では３００Ｋｍ、北コース内での先頭と最後尾の車速差は、１００Ｋｍを越えるかと、、。

度胸比べじゃありませんが、抜く方も、抜かれる方もドキドキです。

雨が必ず、この６月は大陸気候で突然降りますので、それも危険度を増します。
一般的にドイツ人を含むブルーアイズの方がたは、夜目といって、夜行性動物みたいに夜、目が良く見えるのだそうです。
それでも、追突は毎度の事で、、。

今年は、参加車種が年々増え続け、見てる方はとても楽しいです。
ﾍﾞﾝﾂＳＬＳ，フェラーリ４５８、Ｐ４/５、Ｍ３，Ｚ４，ＧＴ３軍団、Ｒ８，ガヤルド、アストンなどのスーパーカーが勢揃いです。

これにゴルフ、アウディなどのファミリカーが、、。
日本人、日本車勢も年々増えております。

昨年は、５連勝をＭ３に阻止されましたが、マンタイレーシングのＧＴ３は、予選順位など気にせず、また、１１号車の新型と１８号車の従来車を交互に乗り分け、最終的にはタイムの良かった１８号車を参加させるという完璧のレース参戦。
結果は、ご存知のとうり、総合優勝を昨年優勝の１号車Ｍ３に４分の差をつけ、勝ち取りました。
つづく。