プリウスのお話、久しぶりです。

ゲンロク誌１１月２５日発売（２０１１年１月号）で、グリーンゲンロク連載中の
”白鶴プリウス号”にもう１台（３台目）の”白鶴３号”が登場しました。

２号車は、今、エンジン＆モーター部分が降ろされた状態で、しかも左ハンドルの為、１号車とは多少違いが出るであろうと、同様仕様のプリウスが用意されました。

スパ西浦でのテストでは、かなりのデータが取れました。

嵯峨選手のテスト走行で、やはり１号車と３号車の違いが出ました。
エンジン＆モーターの２号車に比べ、１号車のサスペンション＆ボディ剛性アップパーツ＆タイヤで３秒近く差が出たことは、自分達も驚きました。

それで３号車も１号車と同じ仕様にしようということになりました。

ま、サーキット走行が関係無い場合は、出力アップだけでも今回、良いデータがとれました。

ハイブリット車のチューニングに明るい兆しが見えたと言うことでしょうか、、。
これから楽しみです、チューニングアップが、、。
つづく。