御問い合わせありました、ＩＳ－Ｆ用エンジン２ＧＲ－ＧＳＥのハイカムチューニング、ようやく発売可能になりました。

カムシャフトは、純正加工です。
カムリフトは、純正ピストンとのバルブ隙間が最大で１，２ｍｍしかなく、リフト量は安全をみて０，８ｍｍとしました。
その分作用角を２４度純正プロフィールより広げました。
アイドルを安定させ、車検もＯＫです。

馬力は、３５ＰＳ以上上がります。排気、吸気のチューニングと合わせてやられたいです。

工期は約1ヶ月、弊社のカムを予め加工して、後は、カムを組み付け、バルブクリアランスを測定、新たに32個のシムを作成するのに、３Ｗほどかかる為です。
組み付け後は、ＥＣＵの現車セッティングです。

パワーフィーリングは、低速（２，０００ＲＰＭ付近）から全域トルク感を感じます。
レブは、７，０００ＲＰＭです。
プラネタリーギヤ式の８速オートマも問題ありません。

価格は、かなり安価にしました、お問い合わせはメールなどでお願いします。
つづく。